磷系阻燃剂一周一价 供需失衡买家加价拿货

　　证券时报记者 李小平

　　进入9月，磷系阻燃剂供求关系进一步紧张，工程塑料阻燃剂（BDP）的价格已突破3万元/吨，站上3.2万元/吨位置，年内涨幅近50%。有些经销商的报价，已经涨至3.5万-3.6万元/吨，月内涨幅近20%。

　　近日，证券时报·e公司记者从产业链上下游企业获悉，今年以来，随着欧盟无卤化强制推广在即，无卤阻燃工程塑料PC（聚碳酸酯）综合成本优势大幅提高。在此背景下，磷系阻燃剂的应用场景不断增加，需求正在不断增长。而供应方面，关停的缺口还未补上，三季度又遇上行业减产，从而使得磷系阻燃剂的供需矛盾愈加强烈。

　　买家主动加价拿货

　　“现在的磷系阻燃剂，是一个卖方市场。本月初，工程塑料阻燃剂（BDP）价格还在2.7万-2.8万元/吨，现在市场综合价格大概在3.1万-3.2万元/吨。但是缺货导致看涨预期较强，下游企业客户拿货有点饥不择食，贸易商3.5万元—3.6万元/吨报价也有人拿。”9月21日，上海某塑料工程有限公司负责人对证券时报·e公司记者说。

　　无独有偶，当记者问及目前市场上磷系阻燃剂的供应情况时，华东某新材料有限公司负责人直言，“太紧张，最近一周一个价，还看不到涨势止步的迹象。”

　　阻燃剂是一种化工产品，赋予易燃聚合物难燃性的功能，主要分为磷系、卤系、无机系阻燃剂三大类，BDP就属于磷系阻燃剂，卤系主要以有机溴系阻燃剂为代表（如四溴双酚A和十溴二苯乙烷）。

　　阻燃剂的应用与日常生活息息相关，是一种刚需产品，由于下游橡塑材料使用不断增加，已成为仅次于增塑剂的第二大助剂。比如家电产品的外壳，在生产和使用过程中均具有可燃性，为预防火灾和延缓火势，必须找到各种办法来降低火灾发生的风险，其中向塑料及制品中添加阻燃剂来降低可燃性成为最经济可行的手段之一。

　　目前的供需关系有多紧张？上述上海某塑料工程有限公司负责人称，由于供不应求，目前，磷系阻燃剂生产厂家采取保老客户、大客户，放弃新客户、经销商的政策。我们公司月需求量在50吨左右，属于中等客户，供应还算有保障。但是，一些小企业要拿货的话，可能就会被直接拒绝。但这又是一种必需品，这些小企业为了拿货，甚至主动给厂家提出加价。

　　BDP紧张的供需关系让上游生产企业深有感触。华东某阻燃剂生产企业对证券时报·e公司记者表示，价格最终是由供需关系决定，目前市场上BDP供需就存在明显缺口，且处于趋紧的状态。就现在市场来说，一些大客户基于对市场的预期，都在不断追加订单。“根据我们公司对自己大客户订单的统计，这部分缺口在10%左右。如果算上中小客户需求，缺口肯定会更多。”

　　供给收缩溯源

　　由于阻燃剂用途广泛，生产的企业很多，但是工程塑料阻燃剂（BDP）企业却较少，主要集中在万盛股份、艾迪科和大八化学三家企业，其中万盛股份为该细分行业的龙头企业，产销量最大。

　　“从供应端来看，要说此轮磷系阻燃剂上涨的源头，可以追溯到响水爆炸事件，其次是大八化学的减产。”上述华东某新材料有限公司负责人如是说。

　　雅克科技原本是国内最大的磷系阻燃剂生产企业之一，但是受3·21响水爆炸事件影响，雅克科技响水工厂已经确定永久关闭，滨海工厂停产后也迟迟未见复产消息。数据显示，2019年，雅克科技的阻燃剂销售收入仅5.35亿，而上一年度为7.47亿元。2020年上半年，雅克科技的阻燃剂产品收入，更是减少至1.78亿元。

　　9月22日，雅克科技有关人士对证券时报·e公司记者表示，公司的阻燃剂主要集中在响水和滨海工厂，但是，响水爆炸事件后，目前只有宜兴基地还有部分阻燃剂在正常生产，但是目前业务量不大。同时，雅克科技上述人士称，滨海工厂复产计划还在推进中，但何时复工目前没有时间表，还需要看当地政府的审批。

　　据业内人士估算，综合考虑响水和滨海雅克，工程塑料阻燃剂关停产能为2.5万吨，聚氨酯阻燃剂关停产能3.6万吨，共计关停磷系阻燃剂产能6.1万吨。换而言之，直接造成全球磷系阻燃剂供应下滑10%。

　　值得注意的是，目前，雅克科技已经转型到电子化学品，今年8月，雅克科技公告称，公司近日与圣奥化学科技有限公司共同签署了关于阻燃剂业务转让交易的框架协议，双方有意在阻燃剂业务领域展开深度合作，雅克科技有意在完成对阻燃剂业务的内部重组后，将其出售给圣奥化学。